斯柯达柯迪亚克保养调查 省油耐用抗折腾

  【亚讯车网】上汽斯柯达旗下的中型SUV——柯迪亚克自上市以来能够说是热议不断，经过半年左右的市场洗礼，柯迪亚克最近几月的月销量一直稳定在5000-6000台/月左右。而随着用户数量的持续不断的增加，后期维护保养的问题也将随之而来。目前，很多用户的柯迪亚克行驶里程已超越了5000km，到了必须要保养的时候了。今天，我们就来了解下柯迪亚克这款车在后期保养方面的表现。

  上汽斯柯达旗下的中型SUV——柯迪亚克自上市以来能够说是热议不断，经过半年左右的市场洗礼，柯迪亚克最近几月的月销量一直稳定在5000-6000台/月左右。而随着用户数量的持续不断的增加，后期维护保养的问题也将随之而来。目前，很多用户的柯迪亚克行驶里程已超越了5000km，到了必须要保养的时候了。今天，我们就来了解下柯迪亚克这款车在后期保养方面的表现。

  已经上市的柯迪亚克大致上可以分为2种车型：搭载1.8T发动机的330TSI车型，以及搭载2.0T发动机的380TSI车型（仅有一款），匹配的都是7速湿式双离合变速箱，由于330TSI车型的占比非常高，所以主销车型为330TSI，我们这次保养调查就以330TSI车型为基准。

  本文与保修有关的政策和与保养有关的保养内容均参考柯迪亚克随车的《保养手册》，相关备件的图片以及报价来源于上海地区的某一家斯柯达4S店。

  这次到店保养的就是之前我们的长测车，目前行驶里程5600km，达到了首次保养的里程数，首保内容仅为机油、机滤的更换，其他项目均为检查和清理，比如空气滤清器和空调滤清器，清理即可。

  斯柯达品牌的车型，保修期一般均为“3年或10万公里”，以先到者为准。首保需在新车行驶5000km时进行（免费），之后的常规保养建议每1万公里/1年进行。而针对制动液，保养手册给出了单独的解释：首次3年后续每2年更换一次。保养项目和更换周期汇总如下：

  斯柯达官方为柯迪亚克提供了入门级的5W-40矿物机油，4L装的售价为204元/桶，但是EA888 1.8T发动机需加注6L机油，另外的2L使用2小桶1L装的小瓶机油。另外，考虑到用户的需求和不一样的地区的使用条件，4S店也提供了半合成和全合成的高等级机油，但要补差价。

  空气滤清器更换周期为每2万km更换一次，周期较长，减少了车主的维护费用。

  目前斯柯达旗下在售的车型大多带有PM2.5空气净化功能，核心部件就是这一个空调滤清器，更换周期为每1万km更换一次，更换费用包含工时费约200元。

  由于采用了7速湿式双离合变速箱，所以变速箱油也需要定时更换，周期为每6万km更换一次，一共需要7L，费用约为1200元。

  冷却液一般来说不用更换，但是在每次保养的时候需要检查冷却液的液位是不是正常，这是发动机正常工作的必要条件之一，少了的话就添加。

  制动液也称刹车油，第一次需在3万km的时候更换，后续每2年更换一次，确保刹车系统的安全。

  对于涡轮增压发动机来说，火花塞的工作环境和要求非常苛刻，一般来说，自然吸气发动机每3万km更换一次，而涡轮增压车型需要每2万km就更换，每次更换的费用约为400元。

  前刹车片由天合集团集团提供，并带有刹车片厚度检验测试功能，我们之前测试的柯迪亚克380TSI车型的100-0km/h刹车距离为38.27m，进入了40m大关，刹车片的品质功不可没。

  注：行驶里程按照2万km/年计算，故首次更换制动液应在6万km时进行。考虑到磨合期的因素，机油更换周期尽量缩短，故第二次保养设定在1万km时进行，与首保之间相差5000km。

  编辑点评：6万km算下来，柯迪亚克330TSI车型的保养费用一共约为8100元，小保养为800元左右，大保养约为1300元，年均保养成本为2700元/年。如果是380TSI顶配的旗舰四驱版车型，除了上述费用之外，那么每3年还需更换一次四驱Haldex耦合器油，俗称“差速器油”，具体费用暂未统计。参考同级别中型SUV的保养费用，柯迪亚克的维护费用还算比较居中的。

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